Nowy standard w kompletacji!

Gebr. Schuon Logistik GmbH to działająca od 1951 roku niemiecka firma zajmująca się magazynowaniem, obsługą łańcuchów dostaw, doradztwem oraz outsourcingiem logistycznym. W zakresie floty wózków widłowych i infrastruktury magazynowej jest od wielu lat kompleksowo obsługiwana przez STILL.

W mieszczącym się przy głównej siedzibie przedsiębiorstwa, działającym w trybie just-in-time centrum dystrybucyjnym ze 140 tysiącami miejsc paletowych i 20 tysiącami obsługiwanych tygodniowo przesyłek, rację bytu mają tylko najbardziej wydajne rozwiązania. Dlatego zaraz po pojawieniu się ulepszonego MX-X, wózka systemowego STILL do kompletacji pionowej i zastosowania w wąskich alejkach, firma zdecydowała się na jego wypróbowanie. 65 spośród 140 tysięcy miejsc paletowych magazynu Haiterbach mieści się w systemie wysokiego składowania zlokalizowanym w głównej hali centrum. Liczące 17,2 m wysokości regały podzielone są 30 wąskimi alejkami. System wysokiego składowania w siedzibie Schuon Logistik powstał jako element kompleksowej obsługi intralogistycznej firmy prowadzonej przez STILL.

"Znając dokładnie specyfikę procesów transportu wewnętrznego w tym obiekcie, wiedzieliśmy jak duże korzyści w zakresie wydajności można uzyskać dzięki zastosowaniu ulepszonych wózków systemowych linii MX-X" – mówi Michał Stanisławski, Dyrektor Działu Advanced Applications STILL Polska. "Dlatego też w grudniu 2016 roku zaproponowaliśmy klientowi przetestowanie wchodzących wówczas na rynek zmodernizowanych rozwiązań" – relacjonuje. Prowadzone po szynie pojazdy VNA umożliwiają obsługę regałów do 18 m wysokości i są wyposażone w szereg usprawnień zwiększających komfort i efektywność pracy.

Wzorem reach trucków najnowszej generacji, zmodernizowane wózki MX-X wzbogacono o system ALS, służący aktywnemu tłumieniu drgań masztu. Hydrauliczny układ kontrolny kompensuje wibracje generowane podczas pobierania bądź składowania ładunku na najwyższych kondygnacjach regałów. W efekcie, zadania tego typu zabierają 5 proc. czasu mniej. Przy skali działalności Schuon Logistik, w ciągu miesiąca przekłada się to na możliwość obsłużenia 4 tysięcy ładunków więcej. "Przeprojektowanie mechanizmu podnośnika nie tylko zwiększyło stabilność kabiny oraz jej rozmiary, ale także pozwoliło na zmniejszenie odległości między nią a końcem palety" - mówi Michał Stanisławski. "W parze z wychylaną barierką, rozwiązanie znacząco poprawia komfort pracy operatora, minimalizując zmęczenie i dodatkowo zwiększając produktywność" – dodaje Dyrektor Działu Advanced Applications STILL Polska.

W firmach sektora TSL obsługujących w ciągu roku przeszło milion przesyłek nawet kilkuprocentowa poprawa wydajności podstawowych procesów przekłada się na realne oszczędności. Drobne na pozór usprawnienia - jak tłumienie drgań masztu czy polepszenie ergonomii pracy – sprawiają, że kompletacja przebiega szybciej i jest mniej męcząca, a inwestycja w nowe maszyny osiąga relatywnie krótki czas zwrotu.

"Z nowym MX-X czas dojazdu do odpowiedniej półki jest krótszy. Zwiększa się także płynność dostarczania palet do punktu przeładunkowego po ich pobraniu" – mówi Horst Schuon, dyrektor zarządzający Gebr. Schuon Logistik GmbH. W przypadku przedsiębiorstw działających na tak dużą skalę, wyposażenie magazynu w najnowsze osiągnięcia techniki intralogistycznej po prostu się opłaca.

"Testy w warunkach intensywnej eksploatacji właściwej podmiotom świadczącym usługi outsourcingu transportu wewnętrznego pokazały, że koncepcja maksymalizująca wydajność i ergonomię pracy jest trafną odpowiedzią na potrzeby rynku. Zmodernizowane wózki do kompletacji pionowej serii MX-X gwarantują sprawną obsługę ładunków i komfort operatora, kluczowe dla skutecznej pracy w działającym na dużą skalę centrum dystrybucyjnym" - podsumowuje Michał Stanisławski.